卤素灯

卤素灯,就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新归队回到灯丝中去,碘则重新进入气体中。如此循环不已,灯丝几乎不会烧断,灯泡也不会发黑,所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长,亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。

卤素灯有其独特的配光结构,每支灯光内有两组灯丝,一组是主光束灯丝,发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去,这种光源就是我们平时所说的"远光"。另一种是偏光束灯丝,发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分,其反射出去的光线都是朝下漫射向地面,不会给对面来车的驾驶者造成眩目,这种光源就是我们平常所说的"近光"。

氙气灯

氙气灯,英文简称是HID。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的两倍,而能耗仅为其三分之二,使用寿命可达普通卤素灯的十倍。氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险,从而获得足够的反应时间,很大程度减少了夜间事故发生率。目前国内推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华款均配备了氙气前照灯。从市场上看,氙气前照灯将会成为市场的主流。

传统头灯使用的卤素灯泡是利用"燃烧式发光"方式产生照明,而「HID」则是利用「跳电式发光」来照明。前者就像烤肉时,火炭上所发出的光;而后者则类似工厂工地上电焊时所发出的光,这两种光哪一种比较亮呢?你不妨实际观察比较一下。根据实验数据显示,「HID」发光的亮度是传统头灯的三倍,照射距离则为传统头灯的两倍。

这些导致汽车前照灯故障的原因基本上都是灯泡使用的不恰当。可能有些车主对此不以为意,但事 实却是:这些做法将会导致汽车其他配件的损坏。例如,车灯烧坏、蓄电池受损,更严重的可能导致导 线短路而引起汽车爆炸;因此,我们需要认认真真的对待汽车前照灯故障,以防事故的发生。