耐用配件有缸体,缸盖,密封件,制动器,油泵,安全阀等等,而螺杆式空压机与活塞式空压机不同,螺杆式空压机工作原理与活塞式空压机不一样,设计就不同,螺杆机空压机易损配件有油滤芯,空气滤芯,电磁阀,机油等等,一般螺杆机空压机的螺杆不容易损坏,使用寿命比较长久。

1、传感器 :温度传感器,压力传感器。

2、控制器 :电脑板,继电器板,PLC控制器,控制器,控制面盒,操作面盒 。

3、阀:电磁阀,旋转阀,气动阀,泄放阀,温控阀,热控制阀,温控阀阀芯,比例阀 容调阀,压力维持阀,进气阀,安全阀,调节阀,膨胀阀 ,膨胀阀,止回阀 ,梭动阀,管路过滤器,自动排水阀,滤水杯,减压阀,压力调节器 。

4、过滤器及油:空滤,油滤,油细,润滑油,管路过滤器,自动排水阀,滤水杯。

5、主机-:主机(机头), 轴承,轴封油封,轴套,齿轮,齿轮轴,大修。

6、维修包:主机,卸荷阀维修包,压力维持阀,旋转阀,温控阀阀芯,进气阀,联轴器弹性体等维修包。

7、冷却:风扇,散热器,换热器,油冷却器,后部冷却器 。

8、开关:压力开关,温度开关,急停开关,压差开关。

9、传动 :联轴器,弹性体 ,梅花垫,弹性块,齿轮,齿轮轴。

10、软管:进气软管,高压软管。

11、启动盘:接触器,热保护,逆相保护器,线排,继电器,互感器等。

12、缓冲件:减震垫,膨胀节 ,膨胀阀,弹性体,梅花垫,弹性块。

13、仪表:计时器,温度开关,温度显示器,压力表,减压表。

14、电机:永磁电机,变频电机,电机,马达。

1、操作、维修和保养空压机配件必须由具有资质的人员进行。

2、压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。

3、拆卸高温组件时,必须待温度冷却到环境温度后方可进行。

4、推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。

5、没有得到制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。

6、压缩机原装备件是专门设计、制造的,推荐使用正宗备件,以保证压缩机工作的可靠性、安全性。

7、运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。

8、除非已经注明可以作呼吸用,否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。

9、不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。

10、一旦发现压缩机工作异常,应立即停止压缩机,并及时消除异常。

11、用正确的工具保养、维修压缩机。

12、维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装,工具都已从压缩机上移走。

1、每日检查油位、排气温度和排气压力,检查有无异常声音;

2、每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水,检查各处有无泄漏,检查安全阀,检查皮带磨损情况(目测);

3、定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇;

4、定期清洗、清扫冷却器,试验安全阀可靠性;

5、定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。

1、机器不启动:检查主开关及电源线、检查电机;

2、开机后机器不加载:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;

3、压缩机不卸荷,安全阀泄放:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀;

4、油耗过多:按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯;

5、排气压力低于规定值:减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值;

6、压缩机高温保护停机:改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器;

7、压缩机卸荷运行,排气压力仍缓慢上升,安全阀泄放:检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道;

8、安全阀泄放:检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。

新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。

油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油气分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油气分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用专用螺杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。 打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。

一、为了使空压机可以正常牢靠地运转,包管机组的运用寿命,须制订具体的维护方案,执行定人操作、按期维护、按期反省保护,使空压机组坚持洁净、无油、无污垢。

A、按上表维修及改换各部件时必需确定:空压机系统内的压力都已释放,与其它压力源已离隔,主电路上的开关曾经断开,且已做好禁绝合闸的平安标识。

B、新置办的空压机初次运转500小时须改换新油,今后按正常换油周期每2000小时改换一次,年运转缺乏4000小时的机械应每年改换一次。

C、油过滤器在第一次开机运转300-500小时必需改换,第二次在运用2000小时改换,今后则按正常工夫每2000小时改换。

D、维修及改换空气过滤器或进气阀时切记避免任何杂物落入紧缩机主机腔内。操作时将主机进口封锁,操作终了后,要用手按主机转变偏向扭转数圈,确定无任何障碍,才干开机。

E、在机械每运转2000小时左右须反省皮带的松紧度,假如皮带偏松,须调整,直至皮带张紧为止;为了维护皮带,在整个进程中需避免皮带因受油污染而报废。

F、每次换油时,须还改换油过滤器。

二、洁净冷却器:空压机每运转2000h左右,为肃清散热外表尘土,需将电扇支架上的冷却器吹扫孔盖翻开,用吹尘机对冷却器进行吹扫,直至散热外表尘土吹扫洁净。尚若散热外表污垢严峻,难以吹扫洁净,可将冷却器卸下,倒出冷却器内的油并将四个进出口封锁以避免污物进入,然后用紧缩空气吹除两面的尘土或用水冲刷,最终吹干外表的水渍。装回原位。切记!勿用铁刷等硬物刮除污物,以免损坏散热器外表。

三、排放冷凝:空气中的水分能够会在在油气别离罐中凝聚,特殊是在湿润天色,当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时,会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会形成光滑油的乳化,影响机械的平安运转,如:

1、形成紧缩机主机光滑不良;——-油气别离结果变差,油气别离器压差变大;

2、惹起机件锈蚀。因而,应依据湿度状况制订冷凝水排放工夫表。

冷凝水的排放办法:应在机械停机、油气别离罐内无压力、充沛冷却、冷凝水获得充沛沉淀后进行,如早上开机前。①拧出油气别离罐底部的球阀前螺堵。②迟缓翻开球阀排水,直到有油流出,封闭球阀。③拧上球阀前螺堵。

四、平安阀:平安阀在整机出厂前已调定,不倡导用户擅自调整平安阀。如确需调整,则应在本地劳动平安部分或维修人员指点下进行。

五、维护任务建议:对普通用户,供应一些紧缩机维护建议,用户可参考执行。

1、每周:a.反省机组有无异常声响和走漏; b反省仪表读数能否准确;c.反省温度显示能否显示正常。进口泵 阀门

2、每月:a.反省机内能否有锈蚀、松动之处,若有锈蚀则去锈上油或涂漆,松动处上紧; b.排放冷凝水。

3、每三个月:a.肃清冷却器表面面及电扇罩、扇叶处的尘土;b.加注光滑油于电念头轴承上;c.反省软管有无老化、决裂景象; d.反省电器元件,洁净电控箱。

六、紧缩机补油:在运转形态下,紧缩机的油位应坚持在最低与最高油位之间,油多会影响别离结果,油少会影响机械光滑及冷却功能,在换油周期内,假如油面低于最低油位,应实时增补光滑油,办法是:①停机等内压释放终了(确认系统无压力),拉下电源总开关。 ②翻开油气别离罐上的加油口,增补过量的冷却光滑油。 ③空气紧缩机正常运转后的换油工夫拜见按期维护保护表。

螺杆式空压机是空压机常见的一种,螺杆式空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全,所以在工业生产中,了解螺杆式空压机故障显得十分重要。

1、螺杆式空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大

出现此故障的原因是有:冷却油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应在正常刻度范围;油气分离器破损;二次回油管堵塞;油品质量问题;精密过滤器滤芯长期未更换;油温过高也会导致工作空气中含油率超标。

2、螺杆式空压机故障现象:机组压力低

出现此故障的原因有:实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常;环境温度过高;空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器、压力表、压力开关等工作不正常;螺杆磨损故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;

3、螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载

可能原因有:叶扇变形;风扇电机轴承故障;风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;电压低于额定电压。

4、螺杆式空压机故障现象:机组电流大

工作电压低于额定电压5%以上;供电电缆过长或线径偏小;接线松动;机组设定压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;

1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);

油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之

间的温差,正常的温差在20-30度之间,如果是外部灰尘堵塞散热气只需

用压缩空气吹干静就可以,如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清

洗,(如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等)如散热器内部堵塞利害则需要用;清水

泵循环清洗,清洗时间视情况定.如是水冷式的散热器堵塞,最好的办法是拆开

前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁.

油过滤器芯堵塞;

温控阀故障(元件坏);

断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化;

冷却风扇电机故障;

排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;

环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C);

温度传感器故障(Intellisys控制机组);

压力表是否故障(继电器控制机组)。

2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;

回油管堵塞;

回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;

机组运行时排气压力太低;

油分离芯破裂;

分离筒体内部隔板损坏;

机组有漏油现象;

冷却剂变质或超期使用。

温度过高

3、故障现象:机组压力低 实际用气量大于机组输出气量;

放气阀故障(加载时无法关闭);

进气阀故障;

传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;

负载电磁阀(1SV)故障

最小压力阀卡死;

用户管网有泄漏;

压力设置太低;

压力传感器故障(Intellisys控制机组);

压力表故障(继电器控制机组);

压力开关故障(继电器控制机组);

压力传感器或压力表输入软管漏气;

4、故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障;

液压缸故障;

负载电磁阀(1SV)故障;

压力设置太高;

压力传感器故障(Intellisys控制机组);

压力表故障(继电器控制机组);

压力开关故障(继电器控制机组)。

5、故障现象:机组电流大 电压太低;

接线松动;

机组压力超过额定压力;

油分离芯堵塞;

接触器故障;

主机故障;

主电机故障;

6、故障现象:机组无法启动

熔断丝坏;

温度开关坏;

接线松开;

主电机热继电器动作;

风扇电机热继电器动作;

变压器坏;

Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组);

故障未消除(Intellisys控制机组);

Intellisys控制器故障。

7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸

用户空气开关问题;

输入电压太低;

星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒);

液压缸故障(没有复位);

进气阀故障(开启度太大或卡死);

接线松动;

主机故障;

主电机故障;

1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

8、故障现象:风扇电机过载

风扇变形;

风扇电机故障;

风扇电机热继电器故障(老化);

接线松动;

冷却器堵塞;

排风阻力大

1、排气压力

压缩机的排气压力越大,耗能越多。将使用压力、管路阻力损失及配套设备的压力降之和,定为选购螺杆空压机额定排气压力的下限值,一般情况下,应把输气管路的通径选大些,以减少阻力损失,达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大,耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机

2、排气量

计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数,作为选用排气量的机型,如选用过低,达不到用气设备的规定值,选用过大,则造成减荷能耗大,减荷运行的不经济性。同时选购大排气量螺杆空压机的购置费用较高。

3、压缩空气品质

根据行业用气设备对压缩机气体的要求,应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点:

①降低压缩气体中的含油量,可采用除油净化器,如处理指标高,可选用多级处理。

②降低压缩气体中的含水量,可采用除水设备配套。

(一、当已经购买到空压机时,请检查下列各项:

1、检查所订购机器的型号、规格。

2、在运送过程中有无破损。

3、随机文件是否齐全。

二、使用前的准备

1、放置空气压缩机场所之选择:

湿气、灰尘、污物稀少,空气清洁,通风良好的地方,可延长机器的寿命,提高效率(对于使用环境较差的用户,如铸造厂、钢铁厂、木工厂、水泥厂及喷砂厂等场所,请定期检查滤芯,并保持空气滤清器滤芯之清洁)。光线充足,便于检查及加油。预留保养的空间,并且尽可能将机器放置水平,皮带一侧应朝向墙壁,但不可过于靠近,以免影响冷却风扇之作用。如果在包装时已将脚轮取下,则需在使用前将脚轮装好,并装好开口销。

三、原动机的安装和皮带之调整:

1、当自购电机装配时,请购买和空压机相匹配之电机。

2、半自动机型欲配柴油机时,柴油机之输出功率应与空压机额定功率匹配。

3、按图1所示之要点装入三角皮带皮带之松紧,请调整适度。其检测方法为垂直施力于皮带之中点,使皮带能下降一定距离为宜,其中排气量在0.4立方/min及以上时,施力约1.2-1.8公斤力/根,皮带能下降7-9mm ,排气量在0.4立方/min以下时,施力约0.8-1.2公斤力/根,皮带约下降4-5mm,如图1所示。

三角皮带调整过紧则负荷增加,轴

承容易磨损,发热且耗能。当皮带张

力过大时,还容易断裂。

三角皮带调整过松则容易造成皮带打

滑而生产高热,导致皮带磨损且使空

气压缩机转速不能稳定,排气量下降。

四、配线

电源线请采用橡胶铜芯电缆线。 电线规格参照下表:

电源线应尽量短。以减少电压降;电压降大,将可能使电机不能正常工作,甚至烧损。送电前检查电源电压,应与电动机之规范一致,电压波动范围应符合国家有关标准的要求。

五、润滑油

请使用空压机专用润滑油L-DAB68,它能有效降低麿损,延长机器寿命。也可使用其它优质空压机油L-DAB68。油面请保持在视油镜红圈上下缘之间。

A、油量太少机器润滑不良,甚至烧毁机器。

B、若油量太多则增加功耗,造成油温升高,油耗加大,气阀积炭,影响使用寿命。

C、特别注意应在空压机停机状态下加油。

D、请注意所加机油之品质必须符合要求,以免损坏运动部件。

六、空压机运转前检查事项

检查各部分联接螺栓、螺母有无松动现象。

皮带之松紧是否适度。

各轮脚支点是否已垫置或固定平稳。

管路是否正常。

润滑油面是否适当。

电线及电气开关是否符合规定,接线是否正确。

电源之电压是否正常。

压缩机皮带轮是否可轻易用手转动(盘车数转检查是否有异常声音)。

储气罐内冷凝水及油污应排除干净。

连接伸缩橡皮管口快速接头时,须先关闭排气球阀,待连接完毕后再打开。

七、全自动空压机运转操作程序及注意事项

1、将空气出口开关打开使其在无负荷状况下起动。

2、接上电源,启动马达。

4、压缩机正常工作前,请先空转5分钟以上。

5、关闭空气出口开关,使压力上升,正常运转。

6、当压力到达设定压力(例如:7kgf/cm平方)时,压力开关自动切断电源(此时压力开关处释气阀会有几秒钟之释气,将排气铜管内之压缩空气排出,这是正常现象,目的是使马达再度运转时,负载减轻且较易起动,并非漏气);当压力降到压力差以下时(例如:4.5kgf/ cm平方),则压力开关会自动接通电源,马达再度运转,如此循环动作。

8、停机后,请打开排气球阀及罐底之排污阀,将储气罐内之空气、水份等排放掉。

9、压缩机在运转中若遇停电时,请务必将电源切断以确保安全。

八、半自动空压机运转操作程序及注意事项

1、将空气出口开关打开使其在无负荷状况下起动。

2、接上电源,启动马达。

3、压缩机正常工作前,请先空转5分钟以上。

4、关闭空气出口开关,使压力上升,正常运转。

5、当压力到达设定压力(例如:7kgf/ cm平方)时,压力调节器动作,压缩空通过调节器上小弯头、铜管等元件,推开气缸盖上的进气阀,此时空气由进气阀门自由进出,马达负载减轻而形成空载状态。(此时进气滤清器会吐气,压缩机成无负荷之状态)。当压力降至压力差以下(例如:4.5kgf/ cm平方)时,压力调节器再次动作关闭释气,溢气活塞复位,滤清器再度进气,压缩机成负载状态,如此循环动作。

6、停机后,请打开排气球阀及罐底之排污阀,将储气罐内之空气、水分等排放掉。

7、空压机在运转中若遇停电时,请务必将电源切断以确保安全。

九、压力控制系统的调整

1、全自动控制压力开关的调整方法

压力高低的调整:将压力调整螺丝(1)右旋,则设定压力升高,反之则设定压力降低。压力差之调整:将压力差调整螺丝(2)右旋,则压差幅度提高,反之则压差幅度减小。(1)(2)调整螺丝互有关联,请妥为调整。请注意,压力调整不超过0.8MPa(低压)和1.2MPa(高压)。

2、半自动控制压力调节器的调整方法

将锁紧螺母②左旋放松,然后将调压螺帽①向右旋紧,则压力升高,反方向旋松则压力降低,调到要求值后,再将锁紧螺母②右旋固定即可。

3、全自动和半自动并存机型压力控制系统的调整:

将压力调节器下的球阀关闭,即可作为全自动机型使用,调整方法同A。将压力调节器下的球阀打开,即可作为半自动机型使用,调整方法同B。 调整时应注意:压力开关的设定压力应比压力调节器的设定压力高0.05MPa(0.5kgf/cm平方)。

4、安全阀 空气压缩机均装设有安全保护装置,以防止系统压力过高,造成危险。安全阀的泄放压力在机器出厂时已设定好、请勿任意调动。若因其它原因必须调整安全阀泄放压力时,可按以下方法调整:

①取下拉环1,摘除塑料护罩2;

②用扳手逆时针拧松螺母4;

③顺时针方向旋转阀罩3,可使安全阀开启压力升高,反之,安全阀开启压力降低。调整时应缓慢进行;

④安全阀开启压力调整好后,将螺母4拧紧即可。

注意:安全阀开启压力不得大于机器气罐的最高工作压力

特别注意:安全阀不可随意调整!

5、磁力起动器 磁力起动器与电动机额定功率相匹配,机器出厂时其整定电流值已调整好,请勿任意调高调低,否则不起保护作用或电动机不能正常运行。

空压机配件系统用以提供低压大流量的空气源,供生产工艺用。过去,由于手动控制操作室噪音太大,操作员无法长呆,稍不注意,空压机配件的出口温度就会超标,该参数对化工生产工艺尤为重要,控制不好可能会造成次品甚至报废,使生产成本提高;更重要的是有时空压机配件会发生喘振,严重时将会使其损坏。因此,为保证产品质量和保护空压机配件系统,迫切需要有一套微机自动控制系统对空压机配件进行控制,并对生产进行管理。空压机配件自动控制系统结构复杂,有高、低压电路(空压机配件由6 kV高压电机带动),气路(两级增压),dsfr_118油路(润滑油系统),水路(冷却水系统)等,空压机配件工况恶劣,电磁干扰强,振动噪音大,工作时间长,输入参数多,并有5 个联锁机构,两路闭环控制,其控制比较复杂。系统控制工艺要求空压机配件连续运行不停车,故必须充分考虑系统连续工作的可靠性和抗干扰能力;连续运行时要防止空压机配件进入喘振边界,并能在刚进入时很快退出,故其控制模型要精确,控制参数能随季节和工艺变化随时进行修改。系统的控制原理系统除空压机配件开车启动和正常停车外,全部工况均由微机自动控制,如对空压机配件系统(包括电机、变速箱和空压机配件本体)的气路、油路、水路三大系统以及空压机配件轴向位移进行自动控制。其中,核心的控制是空压机配件防喘振系统和出口气温的自动控制。这是确保空压机配件安全工作和产品质量的关键。同时保留原空压机配件的手动操作功能,即使是微机系统出故障,仍可采用手动操作正常运行。

防喘振系统自动控制空压机配件系统可以认为是由进口管道、空压机油离心叶轮及排气管道所组成。首先,对它取一总控制体,则作用在控制体上的力为连续分布的轴向力(它包括叶片作用力和壁面作用力),控制体与外界的能量交换为连续分布的机械功W和热量Q,控制体与外界的质量交换(不包括进出口截面)用一连续分布的流量来表示。空压机配件是往复间断性供气,运行时气流脉动大,压缩机转速高,输气平稳,无气流脉动,能够满足要求较高气量用户的需求。空压机配件基本没有自动控制系统,压缩机有完善的自动控制与保护系统,属于机电一体化产品,方便了设备的维护管理,同时也最大限度地降低了能耗。