骨架油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,骨架油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,骨架油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。

NBR丁腈胶骨架油封是性价比最高的油封,也是目前最常用的骨架油封材质,NBR丁腈胶骨架油封具有出色的耐矿物油以及耐磨性能。但是NBR丁腈胶骨架油封有一个缺点,就是不能应用于酮类和脂类等极性溶液的密封。

2、FKM氟橡胶骨架油封：

FKM氟橡胶骨架油封具有超过硅橡胶的耐热性能,同时具有出色的耐油性能和耐化学性能,在各种橡胶中是油封用橡胶特性性能平衡的最出色的品种。

3、HNBR氢化丁腈橡胶骨架油封：

HNBR氢化丁腈胶骨架油封除了拥有NBR丁腈橡胶骨架油封拥有的特性以外,其在耐热性能、耐油性能、耐候性能方面均为NBR要好。

4、PTFE聚四氟乙烯骨架油封：

PTFE聚四氟乙烯骨架油封是耐热性、耐寒性、耐化学性能最出色的材质,同时PTFE聚四氟乙烯油封也是低摩擦系数骨架油封,PTFE聚四氟乙烯油封的缺点就是弹性差,安装过程中容易造成唇口损伤,导致漏油。

这种骨架油封应用广泛,但在定位准确性和同轴度、骨架散热性方面不如外露骨架旋转轴唇形密封圈。这种骨架油封结构型式有无副唇形（B型）和有副唇形（FB型）两种。内包骨架油封是把冲压好的金属骨架包在橡胶之中成为内包骨架油封。其制造工艺较为复杂些,但刚度好,易装配,且对钢板材料要求不高。

二、装配式骨架油封

装配式骨架油封有无副唇（Z型）和有副唇（FZ型）两种。该骨架油封适用于安装在大型、精密设备中的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的条件下,对流体及润滑脂起密封作用。它是把橡胶唇部、金属骨架和弹簧圈三者装配起来而组成油封。它有内外骨架把橡胶唇部夹紧。通常还有个挡板,以防弹簧脱出。

三、外露骨架油封

外露骨架油封结构型式有无副唇形（W型）和有副唇形（FW型）两种。该骨架油封定位准确,同轴度高,安装方便,骨架散热性好。橡胶部分和金属骨架可以分别加工制造,再用胶粘结在一起成为外露骨架型油封。制造简单,价格便宜。美、日两国多采用这种骨架油封结构。骨架油封主要是用于汽车、传感器、医疗、制药、阀门、泵、卫浴、轴承、电器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高温、耐化学腐蚀等的密封材料。

二、骨架油封的正确安装方法：掌握正确的骨架油封安装方法是保障旋转唇形密封圈有好性能和长寿命的关键

1、安装前,需清洗骨架油封勾槽和轴,骨架油封需涂抹润滑脂或油。

2、有键、螺纹处需盖住,有合适的导入角,尖锐处倒圆角,以防刮伤密封唇口。

3、油封压入时需小心,密封圈不能扭曲。

4、压入力,应尽可能施加在油封周边上。

等密封唇所在轴面的粗糙度必须小于等于1.6 m,另外需要注意的是,油封密封不严是造成漏油的关键因素。重要官方有发展变化形成的凹槽,即使更换新油封也无法密封。是因为油封唇口与轴的接触压力降低,导致安装后油封唇口直径与轴径的过盈量太小。