成品油批发市场疲软 汽柴油批发价创新低

　　国内汽油和柴油的批发价格8月7日继续走低,其中柴油批发价格创下自2012年7月以来的最低价,汽油批发价创下自2013年7月以来的新低。

　　成品油监测机构8月7日监测的国内26个主要城市中,中国石油和中国石化[微博]的汽柴油批发均价分别为：国三0号柴油7688元/吨,国四93号汽油为8959元/吨,两者分别比零售到位均价(国家发改委规定的最高零售价对应的批发价)低743元/吨和1165元/吨。

　　对20个城市进行监测的提供的数据显示,国四93号汽油平均批零价差在1331元/吨；国三0号柴油平均批零价差在809元/吨。

　　批发价与零售到位价之间价差越大意味着加油站的利润空间越大,不少加油站近期加大了促销优惠的力度。中国经济时报记者发现,北京地区的加油站纷纷加大降价促销的力度,不少加油站的优惠幅度已达到每升0.2元,有的甚至达到每升0.5元。

　　8月5日,国内成品油调价的窗口打开,但由于国际油价一直维持震荡走势,国内成品油零售价格变化因未达到调价的最低下限50元/吨而搁浅。

　　成品油分析师8月7日下午在接受中国经济时报记者采访时分析说,如果继续维持新一轮计价周期内国际原油价格的走向,当新的调价窗口打开后,国内成品油零售价有望下调。

　　分析师张斌持类似观点,他认为欧洲和北美原油供应充裕,抵消了市场对中东和北非地缘冲突可能干扰原油生产的担忧,导致国际油价维持着震荡向下的走势。

　　分析师说,在下调预期影响下,处于成品油市场中游的加油站和贸易商对市场走向比较悲观,购买意愿并不强烈,部分地区中石油和中石化[微博]的炼厂加大让利销售的幅度,一些炼厂的优惠幅度达到每吨150元至300元。

　　自2013年3月27日新的成品油价格形成机制实施以来,国内成品油价格经历了34轮计价周期,共有11次上涨和11次下跌,另外有12轮周期因国际油价在周期内的变化幅度未达到50元/吨的最低调价下限而搁浅。

　　中国经济时报记者注意到,虽然国内油价上涨和下调的次数持平,但与新机制刚开始实施时相比,汽油和柴油的批发价格下降幅度明显高于零售价格下降的幅度。

　　分析师提供给本报记者的数据显示,自新机制实施以后,汽油批发价累计下调75元/吨,柴油批发价累计下调90元/吨。而零售环节的变动相对较小,以北京92号汽油的零售价为例,2013年3月27日调价之后京五92号汽油零售价为7.80元,而目前京五92号汽油零售价格是7.78元,仅下调了0.02元。

　　分析师向本报记者分析说,新的定价机制不仅缩短了调价周期,而且减小了油价的调整幅度,以往中间商提前囤货套利的行为大幅减少,大多转为按需快进快销的小单操作模式,导致成品油批发市场整体较为疲软,批发价格大幅走低。