成品油市场需求环比下滑 柴汽比明显下降

　　4月成品油市场整体保持稳定增长,汽柴油需求均有所支撑。消费税新规执行,在短期内加剧市场分化,预计未来两个月市场需求环比下滑,消费柴汽比明显下降。

　　4月,国家发改委口径的国内成品油表观需求为2772万吨,同比上升7.5%,其中汽油增长10.4%,煤油增长11.7%,柴油上升4.7%；消费柴汽比为1.3；成品油日均消费环比上升6.5%。

　　随着春节及限产季结束企业集中开工,工业生产经营活动基本恢复,4月我国制造业采购经理指数(PMI)为51.4%,环比微降0.1个百分点,较一季度均值和2017年同期分别上升0.4和0.2个百分点；工业增加值7%,较上月加快1个百分点；汽车销量232万辆左右,同比上升11.2%,其中狭义乘用车(不含微客)上升9.6%,商用车销量上升17.8%。

　　得益于清明节、五一劳动节两个小长假里居民出行增多,以及北方地区冬季取暖季限产影响基本消除,企业开工全面恢复,户外工程、工矿企业等开工率提高,物流运输行业逐步活跃,春耕期农业用油上升,4月成品油消费回暖,汽柴油消费均有所上升,航空运输需求活跃度也较强。

　　4月地方炼厂资源持续减少。监测数据显示,42家山东地炼成品油产量574万吨,同比增长9.7%,日均环比下降2.1%,其中汽油日均环比下降1.9%,柴油日均环比下降2.2%。

　　根据目前情况分析,一季度工业生产增速反弹的主要拉动力——电力热力生产在二季度持续高增长的可能性不大,但随着冬季限产季的结束,工业企业生产活动将更加活跃,出口稳定增长,整体预计二季度宏观经济趋稳、趋缓。

　　汽车市场方面,购置税调整政策透支销量的效应逐季减弱,判断5月和6月国内汽车销量在225万辆和220万辆左右,同比分别上升7.4%和1.4%。

　　5月的气温进一步上升,加上车市小幅回暖,对汽油需求形成一定支撑。同时,增值税减税政策正式落地执行,对柴油下游消费企业存在一定利好,工矿企业、建筑、物流等行业均较为活跃,柴油出现季节性回暖,但随着春耕进入尾声,农业用油减少。消费柴汽比将有所下降。

　　总体来看,预计5月我国成品油表观需求2795万吨左右,同比增长5.6%,日均环比下降2.4%,消费柴汽比在1.21左右。

　　6月气温的上升将带动汽车空调用油需求,端午节小长假居民自驾出行也将增加,预计汽油消费保持旺盛；柴油方面,上合组织峰会在青岛召开,对周边企业的柴油需求有一定影响；航煤消费保持相对稳定增长。

　　综合来看,预计6月我国成品油表观需求2665万吨左右,同比增长5.3%,日均环比下降4.7%,消费柴汽比下降至1.12左右。