液控单向阀是依靠控制流体压力、可以使单向阀反向流通的阀 . 这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位 . 液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K、当控制油路未接通压力油液时、液控单向阀就象普通单向阀一样工作、压力油只从进油口流向出油口、不能反向流动 . 当控制油路油控制压力输入时、活塞顶杆在压力油作用下向右移动、用顶杆顶开单向阀、使进出油口接通 . 若出油口大于进油口就能使油液反向流动 .
液控单向阀作用
(1)保持压力 .
滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象、只能短时间保压 . 当有保压要求时、可在油路上加一个液控单向阀、利用锥阀关闭的严密性、使油路长时间保压 .
(2)液压缸的“支承” .
在立式液压缸中、由于滑阀和管的泄漏、在活塞和活塞杆的重力下、可能引起活塞和活塞杆下滑 . 将液控单向阀接于液压缸下腔的油路、则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑 .
(3)实现液压缸锁紧 .
当换向阀处于中位时、两个液控单向阀关闭、可严密封闭液压缸两腔的油液、这时活塞就不能因外力作用而产生移动 .
(4)大流量排油 .
液压缸两腔的有效工作面积相差很大 . 在活塞退回时、液压缸右腔排油量骤然增大、此时若采用小流量的滑阀、会产生节流作用、限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀、在液压缸活塞后退时、控制压力油将液控单向阀打开、便可以顺利地将右腔油液排出 .
(5)作充油阀 .
立式液压缸的活塞在高速下降过程中、因高压油和自重的作用、致使下降迅速、产生吸空和负压、必须增设补油装置 . 液控单向阀作为充油阀使用、以完成补油功能 .
(6)组合成换向阀 .
在设计液压回路时、有时可将液控单向阀组合成换向阀使用 . 例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中）、则相当于一个三位三通换向阀的换向回路 . 需要指出、控制压力油油口不工作时、应使其通回油箱、否则控制活塞难以复位、单向阀反向不能截止液流 .
现场实践证明、液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题、以下是注意事项 .
(1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力、绝对不允许控制压力失压 . 应注意控制压力是否满足反向开启的要求 . 如果液控单向阀的控制引自主系统时、则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响、以免出现液控单向阀的误动作 .
(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小、合理选择液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄） . 对于内泄式液控单向阀来说、当反向油出口压力超过一定值时、液控部分将失去控制作用、故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合、以降低最小的控制压力、节省控制功率 . 系统若采用内卸式、则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声 .