pom n2320u017 德国巴斯夫 汽车外部零件

pom德国巴斯夫n2320 u017--pom的用途pom的综合性能优良，在机电、化工、仪表、电子、纺织、农机等部门获得了广泛地应用。它可以代替多种有色金属（铜、铝、锌等）制作一般结构零部件，耐磨件及承受大负荷的零件。如轴承、齿轮、凸轮、泵叶轮、阀门、泵体、管道、滑轮、拉链等。用它制作汽车上的轴承，使用寿命要比金属长一倍，用pom制作的继电器，经过50万次以上的开闭，仍然完好无损。pom还可以抽丝，其强度接近于尼龙丝。在pom中加人ptfe(聚四氟乙烯），使其润滑性进一步提高，制成的轴承可以做到少油润滑甚至无油润滑，用它制作的织布机的零部件可有效地防止润滑油应用：汽车、机械制造、电子电器、精密仪器等。聚甲  醛  热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或“赛钢”。均聚甲  醛  的熔融温度为180℃左右。pom坚韧有弹性，在低温下仍有很好的抗蠕变性，几何稳定性和抗冲击性。pom可分为：均聚物和共聚物。均聚物材料具有很好的延展强度，抗疲劳强度，但不易于加工。共聚物材料有很好的热稳定性，化学稳定性并且易于加工，吸水性小。pom的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2％~3，5％，对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。pom聚甲  醛  的性能：表面光滑，有光泽，表面硬度大，吸水率低，刚性好，韧性好，弯曲强度，耐疲劳性强度高，良好的滑动性，耐磨性非常优异，电性能优良，尺寸稳定性好，产品的尺寸精度高，可在—40到100°c温度范围内长期使用，良好的耐油，耐过氧化物性能。改性pom可耐酸  ，耐强碱  和耐月光紫外线的辐射。应用范围：汽车零件，机械部件，电气和电子零件，工业零件。低摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。耐高温特性，用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。在国外有“夺钢”、“超钢”之称，具有类似金属的硬度、强度和钢性，正替代传统金属，广泛应用于电子电气，机械，仪表，日用轻工，汽车，建材，农业等领域，**技术，运动器械等方面。对润滑性，耐磨损性，刚性和尺寸稳定性要求比较严格的滑动对布料的污染等。

pom耐寒、pom粉  料、pom超高耐热、中冲击强度、中粘pom、pom加二硫化钼40％、共聚物pom、pom碳纤增强30％pom防火加纤30％、20％玻璃微珠pom、pom防火耐高温、pom超声波可焊接、pom10％玻纤增强、10％ptfe。

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pom德国巴斯夫n2320 u017--供应pom美国杜  邦中粘性500p，供应pom美国杜  邦标粘高韧性100p，供应pom美国杜  邦高粘超强韧性100st，供应pom美国杜  邦低粘高流动性900p，911p。供应pom美国杜  邦高粘耐磨级500cl；供应pom美国杜  邦超高耐磨级100af、500af（加20％teflon3纤维），500al；供应pom美国杜  邦注塑级23p、45p、107、390pm、500t、511p、588p、200p、525gr、570；供应pom美国杜  邦耐高温抗紫外线127uv-nc/bk、527uv-nc/bk；供应pom新加坡杜  邦高粘耐磨级500cl；

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pom德国巴斯夫n2320 u017--pbt的工艺特点pbt注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。pbt注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的pbt水口料不宜再回收利用，停机时需用pe或pp料及时清洗料管，以免碳化。

pom德国巴斯夫n2320 u017--共混采用机械的办法，在已经生成的聚合物中加入其它聚合物，使其性能发生变化称之为共混改性。改性效果改性用添加物提高抗低温冲击性乙丙橡胶、epdm、poe、eva、sbs提高透明性ldpe、乙丙橡胶、poe提高着色性聚酰胺  、聚氨酯、聚丙烯酰胺  、聚丙烯酸  酯、聚酯、聚偏二氯  乙烯提高气密性（气体阻隔性）聚酰胺  、聚偏二氯  乙烯

pom德国巴斯夫n2320 u017--挤出板pc料一定要干燥，使之含水量降到0.02％以下。pc板原料的分子量应选在3.5万为好。挤出机螺杆长径比为20：1，杆中的加料段和计量段长度各占全长的25％，而且螺槽深度一定，压缩段长度为全长的一半。螺杆压缩比为2.5-3;螺槽深度一般应小于4毫米;用销钉螺杆混炼效果更好。过遮网组可采用80/120/200/120/80目型式。衣架式机头比较常用，但造价较贵。