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何经理(先生)
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何经理 (先生)
伊藤柴油发电机t2-12kva建立对电力系统稳定性影响最大的电动机负荷模型。在统一坐标下,采用派克变换,将变阻抗方法运用到柴油发电机组状态方程组中,避免求解微分代数方程组,提高运算速度。采用simulink组件进行了仿真,得到了满意的结果。分析了并联运行过程中同步的物理规律和特点,根据并联运行控制原理,提出了并联运行过程中负载转移仿真方法。定义了“并联运行稳定度”来表示并联运行的稳定程度,并分析了并联运行稳定性。考虑计算精度与仿真实时性的矛盾,进一步简化模型,并将其运用到船舶电站模拟器上。柴油发电机组的建模与运行仿真是船舶电站研究的一个重要领域,文中改进了同步发电机模型,引入了变阻抗方法建立电动机负荷模型,提出了柴油发电机并联运行过程的数学模型,首次提出并定义了并联运行稳定度的新概念,给出发电机组摇摆角曲线参数求解方法。上述对于电站的控制、仿真和性能分析有重要意义,并为研制电站模拟器奠定了重要基础。
详细参数 yt2-12kva
10kw静音柴油发电机 | ||
产品型号 |
|
yt2-12kva |
备用功率 |
|
11 kw / 13.75kva |
主用功率 |
|
10kw / 12kva |
型号 |
|
qc480d |
气缸数 |
|
3 |
缸径×行程 (mm) |
|
80×90 |
排量 (l) |
|
1.809 |
标定转速 (r/min) |
|
1500 |
稳定调速率 |
|
≤5 |
标定工况燃油消耗率 |
|
≤249 |
气缸套型式 |
|
干式 dry type |
柴油机型式 |
|
直列、水冷、四冲程 |
进气方式 |
|
自然吸气 |
燃烧室型式 |
|
直喷式 |
润滑方式 |
|
压力、飞溅复合式 |
飞轮壳规格 |
|
sae4# |
飞轮规格 |
|
sae7.5″ |
排风风扇直径(mm) |
|
φ410 |
飞轮齿数 |
|
115 |
加机油量 |
|
4l |
电压 (v) |
|
380/220 |
频率 (hz) |
|
50 |
绝缘等级 |
|
s |
额定电流 (a) |
|
19 |
相数 |
|
3 |
海拔要求 |
|
≤1000m |
功率因素 |
|
0.8 |
稳态电压调整率 |
|
≤±1% |
接线方式 |
|
接线方式 |
avr |
|
sx460 |
周围环境温度 |
|
40℃ |
励磁方式 |
|
无刷自励 |
防护等级 |
|
ip23 |
外形尺寸/长×宽×高mm |
|
1800×850×1100 |
机组净重(kg) |
|
620 |
yt2-12kva应急柴油发电机的工作有两个特点:
第1个特点是作应急用,连续工作的时间不长,一般只需要持续运行几小时(≤12h);
第2个特点是作备用,应急发电机组平时处于停机等待状态,只有当主用电源全部鼓障断电后,应急柴油发电机组才起动运行供给紧急用电负荷,当主用电源恢复正常后,随即切换停机。
(1) 应急柴油发电机 发电机容量的确定
应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量,其容量应能满足紧急电总计算负荷,并按发电机容量能满足一级负荷中单台最大容量电动机起动的要求进行校验。应急发电机一般选用三相交流同步发电机,其标定输出电压为400v.
(2) 应急柴油发电机组台数的确定
有多台发电机组备用时,一般只设置1台应急柴油发电机组,从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时,机组应尽量选用型号、容量相同,调压、调速特性相近的成套设备,所用燃油性质应一致,以便进行维修保养及共用备件。当供应急用的发电机组有2台时,自起动装置应使2台机组能互为备用,即市电电源故障停电经过延时确认以后,发出 自起动指令,如果第1台机组连续3次自起动失败,应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。
联系人 | 需求数量 | 时间 | 描述 |
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暂无产品询价记录 |
采购商 | 成交单价(元) | 数量 | 成交时间 |
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暂无购买记录 |
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