伊藤yt15rgf-ats在软件设计中,采用模块设计方法分别设计了启动、怠速、转速测量、控制及停机处理等模块,不仅提高了调速性能,还优化了启动、怠速等运行工况。将设计的数字式电子调速器替换机械调速器在sdqf2-ii型汽油发电机上进行的配机试验结果表明,数字式电子调速装置能很好地改善汽油机瞬态调速率和稳定调速率,缩短调节时间。整个调速器结构简单、成本低廉、可靠性高,具有一定的推广应用价值。发动机调速性能是影响汽油发电机组电气性能指标的重要因素  。为了提高汽油发电机输出电源的品质,本文提出了基于单片机的数字式电子调速系统来解决中小型汽油发电机组中汽油机转速稳定性问题,给出了调速系统硬件和软件设计的详细方案。试验表明该调速系统的控制效果明显优于机械调速器。

详细参数   

随着小型通机排放法规的日益严格和计算机、电子技术的飞速发展，电喷技术以其优良的一致性已成为汽油发电机发展的必然趋势。同时电喷技术的运用也为汽油发电机引入电子调速器提供了良好的平台。本文以fai电喷汽油发电机为研究对象，开发出了排放和转速控制系统，实现该电喷发电机的尾气排放达到epaiii标准，并且使转速在负荷不变时稳定在3600rpm，在负荷突变时最大转速下降为稳态转速的8％。本文系统地分析了尾气中污染物形成的机理和影响排放量的因素  ，并结合课题现状提出用λ控制策略来降低排放，并达到美国环保署的三阶段排放法规(epaiii)标准；还分析了转速波动和震荡的原因，根据这些原因提出了结合点火相位控制算法、pid控制算法和基于电流传感器的快速调节算法（以下简称快速调节算法）的组合控制策略来稳定转速。其中引入点火相位控制是稳定稳态转速，引入pid控制算法和快速调节算法是控制瞬态转速。